Treatment train - SMV-drevet vandrensning af miljøproblematiske stoffer
Fund af miljøfremmede stoffer i både overfladevand og grundvand vækker bekymring hos både borgere, forsyninger og myndigheder. Virksomheder på tværs af vandbranchen har samlet kræfterne for at udvikle sammensatte løsninger, der kan rense vandet for de problematiske kemikalier.
En fælles indsats
Sjældent kan én teknologi stå alene i forbindelse med oprensning af de vanskelige forureninger af grund- og overfladevand, der i stigende omfang registreres i Danmark. I projektet Treatment Train har de deltagende teknologileverandører, i samarbejde med de øvrige partnere, udviklet et koncept, hvor enkeltstående teknologier – som togvogne i et togsæt – kombineres til sammensatte løsninger målrettet specifikke forureninger.
─ Enkelte teknologier kan være effektive mod specifikke stoffer, men når vandet indeholder flere forskellige stoffer, kan enkeltstående teknologier komme til kort eller være urentable. Med Treatment Train får vi et fleksibelt koncept, der gør det muligt at oprense forureninger hurtigt og omkostningseffektivt, siger konsulent Jonathan Guld Christensen fra Teknologisk Institut.
Fire danske forureningssager i centrum
I projektet har fire danske forureningssager været udgangspunkt for udviklingen af Treatment Train-konceptet. De fire forureningssager, som varierer i kompleksitet og stofsammensætning, er:
- Forurening af overfladevand med PFAS fra brandskolen i Korsør
- Generationsforurening med vinylklorid i Grindsted
- Forurening af grundvand med DMS og DPC på Ærø
- Generationsforurening på Harboøre Tange fra det tidligere Cheminova
Renseteknologier identificeres og testes i laboratoriet
Indledende i projektet er vand fra de respektive lokaliteter blevet karakteriseret i laboratoriet. I mindre skala testes de forskellige teknologier, herunder ozonbehandling, biologiske filtre og adsorptionsteknologier i kombination med forskellige forbehandlingstrin direkte på vand fra lokaliteterne. Herved identificeres den bedst egnede behandlingskombination, eller ”treatment train”.
- Fra litteraturen og fra eksisterende praksis har vi nogle forestillinger om, hvordan treatment trains skal sammensættes, og hvor løsningerne kan optimeres. Men det er afgørende at kunne teste kombinationer i laboratoriet, så vi får helt konkret grundlag for at sammensætte den optimale vandbehandling, siger Jonathan Guld Christensen.
Forsøg med forskellige typer biocarriers i spildevandslaboratoriet på Teknologisk Institut i forbindelse med Treatment Train. Biocarriers er plastikchips, som bakterierne gror på og derved øger den bakterielle omsætning af uønskede stoffer i fx spildevand.
Treatment trains testes i større skala
I Korsør, på Ærø og på Harbore Tange er de udvalgte teknologikombinationer blevet konstrueret i containere og testet on-site på de respektive lokaliteter. I pilotskalaforsøgene har projektpartnerne i samarbejde identificeret nøgleparametre for driften af anlæggene, ligesom effektiviteten af løsningerne løbende er blevet dokumenteret gennem analyser af vandet.
- Hvis løsningerne på sigt skal implementeres, er det afgørende for særligt teknologileverandørerne Vandrensning.com, Aquarden Technologies, Oxyguard International og Kemic Vandrens at få mulighed for at undersøge driftsforhold, dokumentere effektivitet, vurdere driftsomkostninger og identificere eventuelle udfordringer i større skala, siger Jonathan Guld Christensen.
En generisk tilgang
Gennem hele projektet har projektgruppen haft fokus på ikke blot at udvikle løsninger til de fire forureningssager, men at udvikle en systematisk fremgangsmåde, der kan anvendes i fremtidige forureningssager. Det betyder, at Treatment Train-konceptet bliver en generisk, fleksibel og samarbejdsorienteret tilgang til fremtidens oprensning af forureninger af vandmiljøet.
- Som del af projektet ser vi også på teknologikombinationernes omkostninger og energiforbrug, som har stor indflydelse på, om løsningerne i sidste ende bliver levedygtige eller ej. Derfor bruger vi DTU’s livscyklus-modeller til at optimere på samspillet mellem teknologierne i forhold til økonomi og energi, fortæller Jonathan Guld Christensen.
FAKTA OM PROJEKTET
Projektets titel
Treatment train - SMV-drevet vandrensning af miljøproblematiske stoffer
Projekttype
Projektet er medfinansieret af MUDP - Miljøteknologisk Udviklings- og Demonstrationsprogram under Miljøministeriet.
Projektsum
10.317.626 kr.
Projektperiode
Januar 2022 – juni 2024
Partnere
Teknologisk Institut
OxyGuard International A/S (OxyGuard Group)
Understøttede verdensmål
